Одним из направлений деятельности корпорации Doorhan является совместное с ОАО «ГИПРОНИИАВИАПРОМ» проектирование, изготовление, монтаж и сервисное обслуживанием ворот для ангаров технического обслуживания самолетов разных классов – от бизнес до широкофюзеляжных–класса и спортивных. Ворота данного направления могут устанавливаться в корпусах иных назначений – всюду, где требуются немаленькие ширина и высота открываемого проема.
Конструкция ворот может быть разнообразнейшей – опорной откатной по фасаду здания, опорной откатной вдоль одной из стен корпуса, которая складывается в виде “гармошки” и так далее
Выбор конструкции ворот производится при разработке архитектуры корпуса в целом, которую для заказчика выполняет ОАО «ГИПРОНИИАВИАПРОМ». При разработке конструкции ворот инженеры решают целый комплекс задач. Они, обычно, ставятся в Техническом задании, подготавливаемом заказчиком. Среди данных задач следующие.
# Обеспечить высокое эстетическое качество ворот, которые представляют главный элемент фасада ангара.
# Обеспечить высокие теплоизолирующие свойства ворот. При этом сопротивление теплопередаче полотна ворот не должно быть гораздо меньше, чем сопротивление ограждающих конструкций здания.
# Система электроприводов ангарных ворот должна обеспечивать надежное перемещение и остановку любой подвижной створки в проектном положении.
# Должно быть предусмотрено открывание ворот в аварийных ситуациях. Для данного нужно предусмотреть разблокировку тормозов электроприводов ворот и проушину для буксирования с помощью тягача.
# Обеспечить надежное уплотнение зазоров между створками и неподвижными конструкциями ангара по периметру воротного проема. Крепление уплотнителей должно допускать их удобную замену при износе.
# При проектировании ангарных ворот должны учитываться, во–первых, ветровая нагрузка на створки ангарных ворот, во–вторых, крановая и снеговая нагрузка на несущие балки кровли.
Все базовые элементы конструкции ангарных ворот изготавливаются на собственном производстве группы компаний DoorHan.
«Сэндвич»–панели для внешней и внутренней облицовки, опорные колеса и верхние ролики ангарных ворот – на заводе DoorHan.
Система алюминиевых фасадных профилей разработана и изготавливается на заводе AlHan.
Системы безопасности и блоки управления воротной системы разработаны и изготавливаются корпорацией DoorHan–Automatic.
Элементы уплотнения предоставляет DockHan.
Все это позволяет предложить потребителю единый законченный продукт из одних рук.
Наличие собственной материально–технической базы, достаточного опыта работы, который нацелен на конечный результат коллектива профессионалов, позволило нашему предприятию в тесном сотрудничестве с проектным институтом ОАО «ГИПРОНИИАВИАПРОМ» только в 2007 году осуществить следующие проекты:
# Откатные опорные ворота 96х14 м в новый ангар по обслуживанию самолетов, заказчик – ТОО «ATC of AIA », а/п «Алматы».
# Откатные опорные ворота 168х14 м в новый ангар бизнес–авиации, заказчик – ООО «Авиа–Групп», а/п «Шереметьево–1».
# Откатные опорные ворота (2 комплекта) 18х5 м и 50х5 м в новый корпус по сборке самолетов, заказчик – ЗАО «СДС», зона авиазавода «Сокол», Н. Новгород.
# Откатные опорные ворота 18х5 м в цех сборки спортивных самолетов, заказчик – ОАО «Завод 411 ГА», г. Минводы.
Целью содружества разработчика и изготовителя ворот является максимально полное удовлетворение требований и пожеланий заказчика. Для данного нужно наше участие на наиболее ранних стадиях проектирования объекта для того, чтобы в партнерстве с генеральным проектировщиком найти самые лучшие решения. Эффективная и Быстрая цепочка проектирования, производства и монтажа позволяют экономить время и ресурсы наших клиентов.
Группа компаний DoorHan имеет представительства в 19 регионах России, СНГ и зарубежных странах, что даёт возможность обеспечить в случае необходимости оперативное сервисное обслуживание ангарных ворот.
Для определения ценe ворот, возможности принять заказ на их изготовление, привязки силовых элементов ворот к конструкциям корпуса ангара нужно направить в наш адрес:
# технические требования для разработки ангарных ворот;
# общие данные по ангару;
# чертежи в зоне установки воротной системы.

Надежные ворота в гараж, чтобы защитить своего “железного коня” теперь не проблема. Главнейшее - выбрать подходящий вариант, же разные типы ворот имеют свои преимущества и недостатки. Например, если гараж отапливается и в случае, когда не отапливается, предъявляются разные требования к самому полотну, что и должно обуславливать выбор.

В случае, если гараж отапливается, следует устанавливать ворота секционного типа. Разработанные в Германии приблизительно сорок лет назад, они все еще остаются популярными, так как, в отличие от остальных, обеспечивают эффективную теплоизоляцию помещения. Полотно секционных ворот состоит из отдельных секций - сэндвич-панелей толщиной 40 мм и высотой 500 либо 610 мм. Сэндвич-панели состоят из двух стальных горячеоцинкованных листов, которые окрашены порошковой краской, а пространство между ними заполнено пенополиуретаном высокой плотности. Данный материал обладает высокими шумо- и термоизоляционными свойствами, и, что немаловажно, экологически чист. Конструкция сэндвич-панелей обеспечивает отсутствие т.н. “мостиков холода”, а резиновое уплотнение, проходящее по всему контуру проема придает гаражу дополнительную теплозащиту.

А если гараж не отапливаемый, можно применять подъемно-рулонные или поворотные ворота. У них хуже теплоизоляционные характеристики, зато стоят приблизительно вдвое дешевле секционных. Заметим, что все модификации без исключения могут быть оборудованы автоматикой. Подъемно-поворотные ворота представляют собой единую стальную панель с вертикальной формовкой. При открывании они из вертикального положения перемещаются в горизонтальное, под потолок помещения. Пружинный амортизатор обеспечивает бесшумное открывание, надежное замыкание таких ворот достигается благодаря двухсторонней блокировке.

Основу рулонных ворот составляет полотно из профиля, которое двигается по направляющим и наматывается на вал. Рулонные ворота рекомендуется ставить при ограниченной высоте проема, так как короб с находящимся внутри него валом, располагаясь снаружи постройки, напрямую над проемом, не занимает места внутри гаража. Главное преимущество данного типа ворот - компактность.

В отличие от традиционных распашных, которые секционы, подъемно-рулонным и поворотным воротам не страшны снежные заносы, настолько частые при нашем климате. Же их полотно поднимается вертикально, так что автомобиль может подъехать к ним почти вплотную.

На сегодняшний день ворота уже не являются простыми железными полотнами, покрытыми краской. Уже не первый год в строительстве складских и промышленных помещений используются секционные ворота. Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам в сочетании с прекрасным внешним видом, которые секционы ворота нашли широкое применение во всем мире.
(далее…)

« Older Posts — Newer Posts »